• Category Archives Aktuality
  • Výsledky HoPáDal 2018

    Ahoj závodníci,
    zasíláme výsledky MTB závodu HoPáDal 2018.
    Děkujeme všem za účast, podporu a předvedené sportovní výkony.
    Těšíme se na setkání opět za rok v Dalečíně na 5. ročníku HoPáDalu.

    Zdraví
    Cykloklub Dalečín

    Výsledky – HoPáDal 2018 – Děti

    Výsledky – HoPáDal 2018 – Trasa A-celkově

    Výsledky – HoPáDal 2018 – Trasa A-kategorie

    Výsledky – HoPáDal 2018 – Trasa B-celkově

    Výsledky – HoPáDal 2018 – Trasa B-kategorie

    Výsledky – HoPáDal 2018 – Trasa B-ženy


  • Nové termíny MTB Vrchoviny

    Na MTB Vrchovině došlo k několika změnám v rozpisu závodů. Nové termíny už jsou zaktualizovány i v naší tabulce. Na poslední srpnovou sobotu teď tedy vychází mimo Dalečína a Vranova ještě cross-country v Boskovicích, kde vloni Moravci předvedli mistrovsky vyladěné závodní tratě po stránce technické i organizační. Vzhledem k našemu příslibu účasti v Dalečíně musíme doufat v další změny termínů 😉


  • Krádež kola na KPŽ

    Tak tohle kolo ukradli zloději našemu kamarádovi Pavlu Z:

    Stalo se to v sobotu 21.4.2018 ve 14:20 na závodech KPŽ Trans Brdy v Dobřichovicích u Prahy na tomto místě. Kolo Focus (Shimano XT, DT Swiss 1700) bylo ukradeno ze stojanu před stánkem s občerstvením pro závodníky. Na řídítkách bylo modré startovní číslo 220 s čipem trasy B. Zlodějům stačila minuta bez dohledu. Je velmi pravděpodobné, že šlo o organizovanou partu, kdy někdo musel celou situaci předem vytipovat a další na jistotu kradl. Jákékoliv informace o události volejte prosím na tel. 603 729 583. Vedle morální satisfakce nabízí Pavel vysokou finanční odměnu za pomoc, vedoucí k získání kola zpět.


  • Profigang

    Předseda klubu pro letošek uvolňuje částku 10.000,- na proplácení startovného v ČR pro závodníky Cyklogangu. Podmínkou je dokončení závodu pod hlavičkou CGB a doklad o zaplacení startovného. Hodně štěstí všem členům v nové sezóně a skvělé výsledky!


  • Morkovice – první dojmy

    Když včera velitel sundával své závodní nádobíčko po zimní generálce ze střechy auta na prvním společném tréninku, všechno jen zářilo. Ještě ve 2/3 okruhu se zdálo, že by to mohl přivézt zpátky. Jenže zlom nastal v poslední třetině trasy. Je tam nová singl pasáž, 2 menší skoky, ale čert to vem, bylo tam i bahno… Hodiny svědomité práce mechanika padly po pár metrech jízdy v zapomnění. Zdá se, že Morkovice budou pro velitele pro letošek tabu a jestli přijde avizovaný déšť, nemusí zůstat jen u něho. V neděli se k nám připojil Radim. Vypadalo to, že trénuje, ale ve skutečnosti si přijel zjistit, kolik zelených v sobotu dostane. Na jeho nástupy bleskově reagoval Měřák, který má v této sezóně slušný tah na bránu z posilovny i zimní přípravy. A hlavně má nový převodník, takže mu nebude padat řetěz.

    Situace na trati:

    • Nájezd do terénu – polňačka i Ořechovka OK, terén zavlhlý, jede to.
    • Lesní zpevněné cesty zavlhlé, rychlé, nikde nic nehází.
    • Odbočka ze silnice sjízdná, ve výjezdu to hrabe, vzorek se nečistí.
    • Sjezd do Litenčic podmáčený, trochu plave, s opatrností se dá povolit, spodní pasáž čistá.
    • Výjezd alejí k hájence pevný, čistý.
    • Oblast černého lesa je zajímavá, ale všude bahno, jede to driftem a jenom dolů. 1. skok přehledný, 2. (menší) jsme nezkoušeli – hluboké bahno pod.
    • Přes rygoly nikdo nic nevymyslel, sjezdaři ať si jedou co umí, my pojedem základní variantu pro slabší povahy: na posledním rygolu udržet nervy a dobrzdit to pod 30km/h, těžiště za sedlo a nechytnout kopanec do zadního kola. Protisvah je mírně odkloněný doprava, vidle půjde nadoraz a naději může zhasnout žvejknutá guma. 35km je bez šance.
    • Černý les pod černou oblohou přes čiré brýle nevýrazný, nezaujal, bylo vidět skoro všechno.
    • Koryto potoka jsme vynechali, v teréninku nikdo nejevil zájem.
    • Na cestě nový ytong. Nedá si říct a vozí další svinstvo do lesa. Dělá to dojem, že vloni zboural starou vanu a letos podezdil novou – ytongem. Snad mu chvíli vydrží. Naštěstí je vyjetá pěšina okolo, takže nám to nevadilo.

  • Trénink na Morkovice

    Pokud stav terénu dovolí, v neděli vyrazíme zahřát pnuematiky přímo na závodní trať do Morkovic. S napětím čekáme na zprávy od Měřáka, jak to tam vypadá, protože velitel jasně řekl, že do žádného marastu nepojede (aktuálně má čisté a voňavé kolo).


  • 14 dní do startu

    2 týdny před prvním letošním startem jde do tuhého. Teplé jarní počasí minulých dní nás pobídlo přitáhnout ostruhy a je zřejmé, že v maximálkách to ještě nehraje. Uvidíme, jak se projeví letos o něco vyšší objemy zimní přípravy, kde Aleš se dostane přes 2000 km a zbytek okolo 1500.
    Začínáme stejně jako vloni v Morkovicích na poměrně rychlé trati. Mezi zdejší zajímavosti patří průjezd extrémně černým lesíkem, kde není vidět ani ten, co jede před námi. Je dobré si vzít tmavé brýle, které umocní pocit naprosté beznaděje. V jiném místě narazíme na několik po sobě jdoucích příčných rygolů, které místy dosahují nečekané hloubky a záludně se otevírají v rychlosti, kdy už nejde nic dělat. Dopadová zóna je sice poměrně přehledná, ale i tak je potřeba se rychle sebrat, odklidit příp. trosky kola a někam zmizet, než dopadne další. Najet si tohle místo přitom moc nepomůže, protože v rychlosti, s jakou se tam člověk přižene v závodě, se to chová uplně jinak. Mezi další vychytávky patří průjezd blátivým korytem potoka, aby bylo za každého počasí jasné, kdo závodil a kdo ne.

    Morkovské bajk

    Poslední specialitou nejen této trati je stavební odpad, navezený na cestě ke konci okruhu. V ČR jde evidentně o standardní způsob ekologické likvidace jakéhokoliv materiálu. Zde se zkouší odolnost pneumatik a jen čirá náhoda rozhoduje o tom, jestli závodník chytne kachličku naplocho nebo kolmo. Většina trasy pak vede po lesních cestách s několika blátivými úseky + asi 1 km stoupání po asfaltu. Za rozumného počasí je to příjemný závod, a tak nezbývá, než si přát rozumné počasí.